Повна версія

У листопаді акціонерна судноплавна компанія «Укррічфлот» святкує своє десятиріччя. За ці роки ко...

**** У листопаді акціонерна судноплавна компанія «Укррічфлот» святкує своє десятиріччя. За ці роки колишнє державне підприємство стало однією з найбільших та найуспішніших українських судноплавних компаній, що виконує нині понад 40% вантажних перевезень річковим та морським флотом нашої держави. Обсяг вантажоперевезення компанії протягом десяти років подвоївся. Сьогодні судна «Укррічфлоту» заходять у порти 35 країн Атлантичного узбережжя, Чорного, Середземного, Балтійського та інших морів. Управління «Укррічфлотом» організоване за сучасними європейськими зразками, що дозволяє добре заробляти всім працівникам компанії: від матросів до топ-менеджерів. З цього приводу про сьогодення та перспективи компанії ми розмовляємо з президентом АСК «Укррічфлот» Миколою СЛАВОВИМ.

— Миколо Антоновичу, фактично з очолюваної вами компанії у країні розпочалася «велика приватизація»?

— Так. За радянських часів це було Міжгалузеве державне об’єднання річкового флоту «Укррічфлот». Згідно з наказом Фонду державного майна України від 10.11.1992 року №477, на його базі було створено Акціонерну судноплавну компанію «Укррічфлот». За 10-річний період свого становлення та розвитку АСК «Укррічфлот» пройшла шлях від державного транспортного підприємства до однієї з найбільших в Україні судноплавних компаній. Зауважу, що реформування усіх сфер життєдіяльності судноплавної компанії керівництво АСК «Укррічфлот» проводило у повній відповідності до курсу соціально-економічних реформ, визначеного Президентом України Леонідом Кучмою. Завдяки плідній співпраці з досвідченими фахівцями Кабінету міністрів України, Фонду державного майна, Міністерства транспорту України, Київської міської та ряду обласних державних адміністрацій, АСК «Укррічфлот» вдалося розробити й запровадити в життя оптимальний варіант роздержавлення та приватизації підприємств річкового транспорту, який згодом був поширений на підприємства інших галузей економіки України. З липня 1996 року АСК «Укррічфлот» стала повністю недержавним підприємством галузі морського і річкового транспорту України, заснованим на колективній власності близько 100 тисяч її акціонерів. Слід зазначити, що практично всі етапи розбудови та реформування судноплавної компанії проводилися вперше у нашій державі.

— Сьогодні не модно рапортувати про досягнення, але до ювілею, мабуть, можна… З чим компанія зустрічає своє десятиріччя?

— Сьогодні АСК «Укррічфлот» та її дочірні підприємства надають комплекс транспортних послуг з перевезень вантажів і пасажирів морським та річковим флотом, вантажно-перевантажувальних робіт у портах, суднобудування і судноремонту, фрахтування й агентування флоту, транспортно-експедиційного обслуговування вантажів, туризму тощо. У складі компанії перебуває понад 200 самохідних та несамохідних суховантажних суден. Ці судна стабільно працюють на перевезеннях експортно-імпортних вантажів та вантажів іноземних фрахтувальників у Середземноморському, Чорноморсько-Азовському, Дунайському басейнах та вантажів вітчизняних споживачів на внутрішніх водних шляхах України. Головними напрямками міжнародних перевезень є лінії з річкових та морських портів України на порти Болгарії, Туреччини, Греції, Італії, Ізраїлю, Румунії, Югославії, Франції, Іспанії, а також між іноземними портами Середземноморського басейну. Завдяки проведеним реформам АСК «Укррічфлот» вдалося кардинально покращити показники своєї фінансово-господарської діяльності. Так, за період роботи в нових економічних умовах обсяги вантажних перевезень суднами компанії зросли більш як у 2 рази. Сьогодні АСК «Укррічфлот» здійснює понад 40% перевезень зовнішньоторговельних вантажів від загального обсягу їх перевезень українськими судновласниками. При цьому обсяги вантажних перевезень суднами компанії стабільно зростають. Так, за перше півріччя 2002 року, порівняно з аналогічним періодом минулого року, вони збільшились на 11%, а у липні-серпні нинішнього року зросли на 17%, у тому числі перевезення на Дніпрі збільшились на 2%. Завдяки зростанню обсягів перевезень вантажів в АСК «Укррічфлот» значно зросли доходи, особливо від здійснення закордонних перевезень. Порівняно з 1993 роком, валютні надходження збільшились майже на 90%. За 7 місяців поточного року валютні доходи АСК «Укррічфлот», порівняно з 2001 роком, зросли більш як на 12%. А це чи не найважливіший показник успішної діяльності компанії! За цей самий період доходи від внутрішньобасейнових (ріка Дніпро) та каботажних перевезень, порівняно з аналогічним періодом минулого року, збільшились на 11%. Слід зазначити, що головною причиною збільшення попиту на вантажні перевезення є загальне зростання економічних показників нашої держави, особливо її експортних галузей. А це, своєю чергою, відбулося завдяки виваженій соціально- економічній політиці, яку проводить уряд України.

— Але ж «Укррічфлотом» керує не уряд, а конкретні менеджери… Що за ці роки зроблено для поліпшення ефективності роботи компанії?

— Справді, не менш важлива складова успіху АСК «Укррічфлот» — постійна робота її правління та керівництва з реструктуризації компанії, пошуку перспективних ринків морських та річкових перевезень, впровадження нових форм і методів господарювання, визнаних міжнародною практикою систем управління якістю, бюджетування, обліку та аудиту, навчання й управління персоналом. З метою підвищення ефективності роботи та конкурентоспроможності компанії на міжнародних фрахтових ринках, враховуючи досвід європейських країн, в АСК «Укррічфлот» у 2000—2002 роках було створено першу в морській галузі України вертикально інтегровану транспортну систему перевезення вантажів за принципом «від дверей до дверей» шляхом приєднання до «Укррічфлоту» Запорізького, Херсонського, Миколаївського та Дніпропетровського річкових портів. Приєднання портів до компанії дозволило залучити на річковий транспорт значні додаткові вантажопотоки та інвестиційні ресурси, а також створити сотні нових робочих місць. Так у 2001—2002 роках спільними зусиллями АСК «Укррічфлот», річкових портів та вантажовласників було побудовано і введено в експлуатацію комплекси з переробки зернових вантажів у Миколаївському та Дніпропетровському річкових портах, комплекс із переробки мінеральних добрив у Херсонському річковому порту, складський комплекс зі зберігання та переробки металопродукції у Запорізькому порту. Структурні перетворення, проведені на Херсонському та Запорізькому суднобудівних-судноремонтних заводах АСК «Укррічфлот», дозволили компанії завантажити виробничі потужності цих підприємств на роботу у дві зміни та майже повністю відмовитись від ремонту власного флоту у сторонніх комерційних українських й іноземних фірм. З початку року в АСК «Укррічфлот» діє нова корпоративна та організаційна структура управління, пов’язана насамперед з упровадженням системи бюджетування та матеріального заохочення персоналу компанії. Бюджетування передбачає розробку та виконання бюджетів кожним центром доходів і витрат АСК «Укррічфлот». У свою чергу, виконання бюджету матеріально стимулюється зі спеціальних преміальних фондів — бонусів, розмір яких може досягати 100% посадового окладу. Така система матеріального стимулювання встановила безпосередній зв’язок заробітної плати з результатами праці кожного працівника та трудового колективу компанії в цілому. Запровадження системи бюджетування та стимулювання персоналу дозволило тільки за останні півроку значно підвищити доходи від роботи транспортного флоту і зменшити витрати на його експлуатацію. В найближчій перспективі АСК «Укррічфлот» має перетворитися на мобільну вертикально інтегровану судноплавну компанію холдингового типу, конкурентоспроможну на всіх міжнародних і вітчизняних фрахтових ринках.

— Одна з найголовніших перешкод на шляху успішної діяльності більшості колишніх державних судноплавних компаній — вкрай застарілий флот. Як цю проблему розв’язує «Укррічфлот»?

— АСК «Укррічфлот» — єдина з українських судноплавних компаній, яка нині будує новий флот. Зокрема п’ять суден побудовано за рахунок кредиту Європейського банку реконструкції та розвитку, вперше наданого у 1995 році вітчизняному підприємству без жодних гарантій з боку держави. Ми вважаємо це найзначнішим досягненням АСК «Укррічфлот» у післяприватизаційний період. Нові теплоходи — це високоефективні автоматизовані судна змішаного «ріка—море» плавання, які відповідають перспективним напрямам суднобудування та міжнародним вимогам судноплавного бізнесу. Новозбудовані теплоходи значно розширили географію перевезень вантажів суднами компанії. Вони здійснюють рейси до портів Швеції, Великобританії, Бельгії, Нідерландів, Португалії, Ірландії, а також у порти Атлантичного узбережжя Франції, Іспанії, країн Північно-Західної і Західної Африки. Так, у липні нинішнього року вперше за всю історію вітчизняного судноплавства один з новозбудованих теплоходів АСК «Укррічфлот» — «Володимир Савєльєв» — здійснив прямий рейс із Великобританії до Києва з вантажем металообробного обладнання для одного з київських підприємств. Цей рейс українського теплохода ще раз довів, що Україна була і залишається морською державою. Чітке виконання АСК «Укррічфлот» платіжних зобов’язань по Першій Кредитній Угоді сприяло підписанню 20 жовтня 2000 року з ЄБРР додаткової угоди про фінансування будівництва ще двох суховантажних теплоходів, які ввійдуть в експлуатацію до кінця 2002 року. До того ж сьогодні фахівцями ЄБРР спільно з АСК «Укррічфлот» підготовлено новий проект кредитування будівництва суден нової серії дедвейтом до 7 тисяч тонн кожне. Всього планується побудувати 10 таких суден. Тендер на будівництво цієї серії теплоходів виграв вітчизняний суднобудівний завод DAMEN SHIPYARDS OKEAN з м. Миколаєва. Згідно з досягнутими домовленостями, перше судно серії буде здано в експлуатацію у другому півріччі 2004 року, а наступні теплоходи компанія отримуватиме через кожні три місяці. Розроблена схема будівництва нового флоту дозволяє українській судноплавній компанії будувати судна на вітчизняній судноверфі за рахунок фінансової підтримки ЄБРР, створюючи при цьому тисячі додаткових робочих місць для українських громадян та залучаючи в Україну необхідні іноземні інвестиції. АСК «Укррічфлот» щиро вдячна Кабінету міністрів України, Міністерству транспорту України та іншим державним установам за всебічну підтримку своїх починань. Така активна позиція центральних органів державної виконавчої влади в цьому питанні дозволяє сподіватися на швидке відродження українського торгового флоту та утвердження позицій України як великої морської держави.

— Ваша компанія перевозить лише вантажі?

— Звісно, ні. АСК «Укррічфлот» здійснює перевезення пасажирів на туристичних круїзних лініях «Київ—Одеса—Київ», «Київ—Одеса—Севастополь—Ялта—Київ». Починаючи з 2001 року, компанія відкрила нову міжнародну круїзну лінію «Київ—Одеса—порти Болгарії (Несебр)—Київ», а влітку поточного року під егідою «Року України в Росії» АСК «Укррічфлот» провела експериментальний круїзний рейс за маршрутом «Ростов-на-Дону (Росія) — Одеса — Несебр (Болгарія)» на теплоході «Т.Г.Шевченко». В найближчій перспективі круїзні лінії компанії, що обслуговуються туристичними суднами під українськими прапорами, пройдуть через морські та річкові порти Росії, Румунії і Туреччини — Констанцу, Санкт- Петербург, Ростов-на-Дону, порти на Волзі та її притоках. Крім туристичних рейсів, компанія здійснює й місцеві перевезення пасажирів флотом Запорізького, Херсонського, Миколаївського та Дніпропетровського річкових портів. Так, у 2001 році місцевим флотом портів було перевезено 1,7 млн. чоловік. При цьому, у зв’язку з великою кількістю пільгових категорій пасажирів, компанія і річкові порти дотують соціально необхідні пасажирські перевезення за рахунок власних коштів. Торік такі дотації становили близько 5,0 млн. гривень. Незважаючи на таку збитковість, АСК «Укррічфлот» разом зі своїми портами продовжуватиме й надалі ці соціально важливі перевезення.

— Про успішність компанії певною мірою свідчить добробут її працівників. Як із цим в «Укррічфлоті»?

Related video

— Традиційно АСК «Укррічфлот» приділяє значну увагу вирішенню соціальних питань розвитку, насамперед за рахунок матеріального стимулювання членів свого трудового колективу, а також надання допомоги і підтримки пенсіонерам, інвалідам, ветеранам війни та праці, іншим соціально незахищеним верствам населення. Так, після запровадження нової системи оплати й стимулювання праці середній доход на одного працюючого в компанії збільшився майже на 50% і становить сьогодні понад 1500 гривень на місяць. Багато робиться в АСК «Укррічфлот» для медичного забезпечення річковиків, членів їхніх родин, ветеранів та пенсіонерів галузі. Коштом компанії утримуються дитячий оздоровчий табір «Дніпро» на березі Чорного моря в Лазурному та дитячий лікувально-оздоровчий комплекс «Дніпровські хвилі» у м. Києві. Сьогодні АСК «Укррічфлот» будує дитячий медично-лікувальний комплекс у м.Києві кошторисною вартістю понад 20 млн. гривень, плануючи ввести його в експлуатацію у 2003 році. Крім того, компанія щорічно витрачає значні кошти на допомогу територіальним громадам, медичним та дитячим закладам, громадським організаціям за місцем розташування своїх підприємств і структурних підрозділів, а також веде велику благодійницьку діяльність. Вже другий рік поспіль АСК «Укррічфлот» спільно з благодійним фондом «Надії і Добра» за власні кошти проводить круїз з дітьми-сиротами та дітьми-інвалідами за маршрутом: «Одеса — Міжнародний дитячий центр «Артек» — Севастополь — Євпаторія — Одеса», витрачаючи на цю справу близько 1 млн. гривень щорічно. Оперативно, за законами морської взаємодопомоги, відгукнулись моряки та річковики компанії на трагедію, що сталася на Скнилівському аеродромі у Львові. АСК «Укррічфлот» перерахувала у фонд допомоги потерпілим 100 тисяч гривень, а члени трудового колективу компанії на своїх зборах одностайно ухвалили рішення переказати свою одноденну заробітну плату сім’ям, що зазнали горя і страждань. Проведене соціально-економічне реформування підприємства і досягнуті завдяки цьому стабільні впродовж усіх десяти років результати фінансово-господарської діяльності вивели АСК «Укррічфлот» на позиції одного з вагомих платників податків у державі. За сумлінне та своєчасне перерахування податкових платежів до бюджетів усіх рівнів компанія нагороджена Грамотою Державної податкової адміністрації України. Слід зазначити, що завдяки економічним реформам АСК «Укррічфлот» за рейтингом «Української інвестиційної газети» «ТОП-100», щорічно входить до числа ста кращих підприємств України. До речі, розробку та реалізацію схеми приватизації й реформування галузі водного транспорту було високо оцінено державою. За втілення її в життя групу працівників компанії удостоєно Державної премії України в галузі науки і техніки за 1998 рік. Оцінив нас і Президент України Леонід Кучма, зазначивши одного разу, що «…Укррічфлот — це модель розвитку, до якої ми маємо прагнути».