Повна версія

Корпорація «Boeing» представила бачення майбутніх оновлень ударних вертольотів «AH-64 Apache».

Модернізована концепція «Apache» ґрунтується на планах армії з переоснащення «AH-64E» двома двигунами «GE Aviation T901» потужністю 3000 кінських сил та відкритим системним інтерфейсом у кабіні.

Комбінація різко збільшує вантажопідйомність та обчислювальну потужність ударного вертольота.

Оскільки наступника ударного вертольота «AH-64 Apache» поки не передбачається, «Boeing» почав висувати ідеї для «Apache» наступного покоління, який може знадобитися армії для боротьби з майбутніми погрозами.

Ця концепція покращує 47-річний ударний вертоліт, навіть попри те, що армія США переходить на новий парк далекобійних та високошвидкісних авіаційних машин «Future Vertical Lift» («FVL»).

Конвертоплан Bell V-280 Valor. Фото з відкритих джерел

Незважаючи на плани армії з розробки авіаційних машин «FVL», «AH-64» повинен залишатися основним ударним вертольотом США протягом наступних 25-30 років , заявив журналістам представник «Boeing».

Новий двигун для вертольота «General Electric T901» розроблений у рамках програми вдосконалених газотурбінних двигунів. Двигун вже завершив наземні випробування у липні та має розпочати льотні випробування цієї осені.

У концепції проведено модернізацію трансмісії, що дозволяє вертольоту використовувати 50-відсоткове збільшення вихідної потужності в порівнянні з існуючими двигунами T700-701D.

Двигун General Electric T901

На виставці «AUSA» модель показала майбутню конфігурацію «AH-64» з короткими подовженими крилами для розміщення шести пілонів, включаючи підвісні станції, що несуть контейнери для зброї спрямованої енергії.

Хвостовий гвинт відрізнявся новою хрестоподібною конструкцією з іншими лопатями.

Модель «Apache» версії V6.5 на виставці «AUSA 2022». США. Фото: Richard Thomas

Представники «Boeing» підкреслили, що зміни є лише ідеями, а не фінансованими або затвердженими вимогами.

У деяких випадках вони поки не були проаналізовані в аеродинамічній трубі.