Повна версія

Через специфіку тунелів метро Глазго, збудованих ще у вікторіанську епоху, поїзд має заокруглені кути.

Читайте нас в Telegram, Twitter та Instagram

У метрополітені Глазго, Шотландія, у грудні почали тестувати перший із партії безпілотних поїздів Stadler.

Потяг має чотири вагони загальною довжиною 40 метрів і розрахований на колію 1220 мм. Через специфіку тунелів метро Глазго, збудованих ще у вікторіанську епоху, поїзд має заокруглені кути — майже циліндричну форму.

Крім того, висота вагона — лише 2,6 метра. Для порівняння, у київському метро курсують потяги, приблизно на метр вищі.

Вагони повністю безбар’єрні. Пневматична підвіска забезпечує відсутність сильних вібрацій. Максимальна швидкість — 58 км/год.

Глазго вже кілька років користується поїздами швейцарського виробника Stadler, а зараз вирішило закупити 17 безпілотних потягів. Зараз поїзди пройшли попередні тестування, а вже з початку нового року їх почнуть випробовувати в системі метро.

Метрополітен Глазго — один із найстаріших у світі, його було відкрито 1896 року. Давніші від нього — лише лондонське метро (1863), нью-йоркське (1885) та чиказьке (1892), а також карликова лінія Стамбульського тунелю з двох станцій (1875).

Нагадаємо, Україна планує закупити поїзди Stadler для приміського залізничного сполучення.

За матеріалами офіційних сайтів Stadler і Strathclyde Partnership for Transport.